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雷克萨斯ES暴跌10万！二手车商连夜跑路？

玉林那台开了5万公里的雷克萨斯ES260，标价22.98万在平台上挂了三个月，最后被车商咬着牙降到19万抛货。而深圳的新车买家更狠，直接拿着22万裸车价合同在朋友圈晒单：“感谢雷克萨斯，让我的豪车梦提前五年实现”。

这波降价潮来得比台风还猛。去年还要加价排队的ES200，现在4S店销售悄悄拉着客户说：“哥，分期优惠10个W，购置税我帮您贴一半”。结果转头就看到二手车市场里，2021款的ES像白菜一样堆着卖。有车商在直播间哭诉：“收一辆亏三万，雷车保值神话彻底凉透”。

但真正扎心的是第一批车主。当年35万落地买的ES300h，现在二手车商报价不到20万。有位广东车主在车友群发视频，边撕座椅保护膜边骂：“供了三年车贷，最后发现是给4S店打工”。更讽刺的是，新车价格战打到这个地步，4S店还在强推装潢套餐——脚垫贴膜行车记录仪三件套，敢要价两万八。

业内人士透露，雷克萨斯今年清库存压力巨大，4S店为冲销量甚至把试驾车当新车卖。有消费者刚提车就发现轮胎磨损痕迹，维权时却被销售反问：“这价格还要什么自行车？”而更让人大跌眼镜的是，某些二手车商开始玩文字游戏，把“右后翼子板喷漆”写成“局部美学修复”，事故检测报告用浅色小字打印在合同背面。

现在最魔幻的是价格体系。同一款ES200，有人23万全款落地，有人花了28万还觉得自己捡便宜。抖音上车评人都在喊“抄底”，但评论区老车主清一色刷着：“别买，等新款”。

当雷克萨斯开始用降价换销量，到底是谁的狂欢？谁的噩梦？