前段时间，中国空军放出了一段以运-20“胖妞”为主角的8K巨制，里边有空中加油、战术机动以及大规模编队飞行的场面，高清画质让人直呼震撼，充分展现了中国空军新型作战力量的硬核实力。

几个月前，根据中国空军的宣布，中埃空军联合举行了文明之鹰-2025训练演习。这次演习中国空军首次实现了跨洲机动，把战略行动范围拓展到中东地区，明显在挑战美军的区域控制。在运-20空中加油机的全程保障下，歼-10C战斗机、空警-500预警机等组成的强大空中编队，从中国出发，飞越了大约6000公里，直抵埃及的瓦迪阿布瑞什空军基地。在途中，许多国家都向我方空军的飞机开放了领空。

歼-10C战机和运油-20组成的编队穿越埃及吉萨金字塔群，那场面，不光是一次军事交流的体现，更是中国战略空军跨洲部署实力的揭示。飞了超过6000公里，途经多个国家开放的领空，五架运-20和不止一型的战机组成的一个强大体系，用高效的投送能力，完美展现了“远域能达”的真正含义。

这远距离的部署能力，可不是一天两天搞成的。2022年4月，六架运-20在三天之内飞了十八次，把FK-3防空系统精准送到塞尔维亚，创造了冷战以后欧洲上空罕见的高密度战略投送纪录。到了2025年4月，三军仪仗队坐着运-20亮相越南统一50周年阅兵，显示出常态化投送的成熟水平。接着，运-20还支持保障了中泰空军的联合演习。到了2025年8月，运-20的产量已经到达95架，全部服役，规模化装备也为跨洲际行动打下了坚实的基础。

美军早期提出的“快速猛禽”战术，靠C-17战略运输机支撑F-22隐身战斗机，解决了航程和存活率的问题。而中国空军的实际行动早已突破了这个框架，在埃及联合训练中，运-20承担了地勤设备和物资的运输，还有直-20直升机，运油-20则提供超过100吨的油量，给三架歼-10C战机进行空中加油，空警-500也在全域态势感知中发挥作用，直-20直升机则在战场搜救任务中大显身手。这一系列动作，打造出了攻防兼备的体系化作战集群。更令人注意的是，运油-20首次成功为埃及的米格-29战斗机实施了空中加油，显示了装备的良好兼容和适应能力。

远程部署的关键还在于持续作战的能力。近年来，我们空军越发重视航空兵的远程投送和作战水平，比如苏-30MKK曾创造连续飞行10小时的纪录，这个成绩在全球范围内都是名列前茅的。到了2024年，八一飞行表演队飞到沙特和埃及，都得到了运油-20的支援，完成了超过5000公里的一站式直达，飞行员连飞7小时依然能保持高强度工作状态。现在，歼-10C跨洲际机动变得更为从容得体。同时，在涡扇-20发动机技术取得突破的基础上，这型新的运油-20B改装了新款发动机后，油耗降低了30%，可以支撑8架歼-16进行上千公里的远距离作战。

对比国际的实例，能够更直观地看出实力的层级。德国空军曾派出6架“台风”战机去亚太演练，还得配备4架A400M运输机和3架A330加油机。而中国空军这次去埃及，靠5架运-20支援各种战机编队，效率确实占优势。美军B-2轰炸机要飞2.7万公里进行跨洲际空袭，还得多次加油，但运油-20早就能配合歼-10C，从中国本土出发，两个天两天内就能抵达非洲腹地。这种快速响应和保障能力，正体现出战略空军的真正底气。

跨越洲际的部署意义远远超出了纯粹的军事范畴。比如安哥拉每年给中国输送超过4000万吨石油，占它出口总量的一半，是个重要的能源供应国。中国空军的迅速部署能力，正是维护这些海外利益的重要保障。有了吉布提保障基地，成了战略的关键支点，六年来一直在亚丁湾护航，还为非洲的维和行动提供了有力支持，也彰显了中国军事的和平形象。跟美军那边全球五百多个海外基地相比，中国只用有限的几个据点，既保证了利益，又履行了国际责任。

从运-20首次试飞到现在不过十几年时间，中国空军已经实现了从“国土防空”到“战略投送”的全面转变。在埃及沙漠里进行的空战演练，以及在金字塔上空进行的编队飞行，不光展现了装备的性能，更是体系能力的强有力宣示。当歼-10C的飞行轨迹扩展到非洲的空域，再加上运油-20与多国战机的锥套对接，这样跨越洲际的军力存在，早就逾越了传统意义上的军事威慑范围。

随着全球航运通道和能源供应线越来越紧密，中国战略空军每次远距离飞行，实际上也在践行“安全共担”的理念。从塞尔维亚的防空系统到埃及的联合训练，再到亚丁湾的护航行动，_D空中力量正逐渐变成连接利益和责任的桥梁。_其实，这也就是非洲上空中国鹰真正的使命：用硬实力维护和平与发展，用体系化的能量应对各种共同面临的挑战。