dbg盾博发现美国总统特朗普周四签署行政令，结束了为持续数月的美日贸易谈判。不仅将日本进口汽车关税从27.5%降至15%，而且涵盖投资、农产品采购、国防合作等多领域。行政令公布七天后正式生效，部分减免追溯至8月7日。

自今年4月美国启动全球性汽车关税，丰田已预计将承受近100亿美元损失。

新税率实施遵循“就高不就低”原则，原本高于15%的商品维持原税率，低于该标准的则统一上调，这使得15% 成为事实上的基准税率，与欧盟获得的待遇保持一致。

为了达成这一协议，日本承诺每年采购80亿美元美国农产品，包括将大米进口量提升75%，同时扩大玉米、大豆和生物乙醇的采购。作为回报，其芯片和药品在美获得“最低税率保障”，商用飞机及零部件更享零关税待遇。

丰田对协议表示赞赏，尽管其北美本地化率已达80%，但明确的政策框架依旧为供应链调整提供了确定性。

日本将每年对美国国防支出从140亿美元增至170亿美元，并承诺购买100架波音飞机。

尽管欧盟也获得 15% 基准税率，但截至周四其汽车仍面临27.5%的高关税，凸显美日同盟的特殊性。

但日本国内对5500亿美元投资存在忧虑，担心资本过度外流影响本土产业升级。

自上世纪60年代纺织品摩擦开始，双方在钢铁、彩电、半导体等领域的争端从未停歇。当前的关税调整虽暂避全面贸易战风险，但15%的税率仍高于日本期待的5%水平。